<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
		>
<channel>
	<title>Comentarii pentru: Istoria Volkswagen Beetle in 3 cuvinte&#8230;sau cui nu-i plac broscutele!</title>
	<atom:link href="http://alexescu.wordpress.com/2008/07/07/istoria-volkswagen-beetle-in-3-cuvintesau-cui-nu-i-plac-broscutele/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://alexescu.wordpress.com/2008/07/07/istoria-volkswagen-beetle-in-3-cuvintesau-cui-nu-i-plac-broscutele/</link>
	<description>Wellcome - Willkommen - Bienvenue</description>
	<lastBuildDate>Tue, 10 Nov 2009 10:06:16 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.com/</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>de: alexescu</title>
		<link>http://alexescu.wordpress.com/2008/07/07/istoria-volkswagen-beetle-in-3-cuvintesau-cui-nu-i-plac-broscutele/#comment-36</link>
		<dc:creator>alexescu</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 10:06:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://alexescu.wordpress.com/?p=49#comment-36</guid>
		<description>M-am exprimat eu cam ciudat. Ideea este ca au inlocuit suspensia pe bare de torsiune cu cea de tip mcpheson. Suspensia pe bare de torsiune, amortiza denivelarile prin intermediul unei bare, care la trecerea peste denivelari se torsiona elastic, ceva in genul arcului de la capcanele pentru soareci. Suspensia McPherson este cea care o gasim in ziua de azi pe mai toate automobilele, chiar si pe vechiile Dacii, care amortizeaza prin intermediul telescoapelor si a arcurilor elicoidale, printr-o miscare de basculare a puntii. (asta nu inseamna ca suspensia pe bare de torsiune, in ziua de astazi nu se mai utilizeaza). Mai trebuie mentionat ca este vorba doar de puntea spate. Pentru a te convinge, poti accesa linkurile urmatoare:

http://en.wikipedia.org/wiki/Torsion_bar_suspension

http://en.wikipedia.org/wiki/MacPherson_strut</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>M-am exprimat eu cam ciudat. Ideea este ca au inlocuit suspensia pe bare de torsiune cu cea de tip mcpheson. Suspensia pe bare de torsiune, amortiza denivelarile prin intermediul unei bare, care la trecerea peste denivelari se torsiona elastic, ceva in genul arcului de la capcanele pentru soareci. Suspensia McPherson este cea care o gasim in ziua de azi pe mai toate automobilele, chiar si pe vechiile Dacii, care amortizeaza prin intermediul telescoapelor si a arcurilor elicoidale, printr-o miscare de basculare a puntii. (asta nu inseamna ca suspensia pe bare de torsiune, in ziua de astazi nu se mai utilizeaza). Mai trebuie mentionat ca este vorba doar de puntea spate. Pentru a te convinge, poti accesa linkurile urmatoare:</p>
<p><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Torsion_bar_suspension" rel="nofollow">http://en.wikipedia.org/wiki/Torsion_bar_suspension</a></p>
<p><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/MacPherson_strut" rel="nofollow">http://en.wikipedia.org/wiki/MacPherson_strut</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>de: adrian_r5</title>
		<link>http://alexescu.wordpress.com/2008/07/07/istoria-volkswagen-beetle-in-3-cuvintesau-cui-nu-i-plac-broscutele/#comment-35</link>
		<dc:creator>adrian_r5</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 21:06:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://alexescu.wordpress.com/?p=49#comment-35</guid>
		<description>&quot;intre 1960 si 1970 inginerii germani dezvolta acest model, inlocuind suspensia pe bare de torsiune cu cea pe telescoape&quot;

- rog autorul articolului sa detalieze putin despre aceasta inlocuire !</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#8220;intre 1960 si 1970 inginerii germani dezvolta acest model, inlocuind suspensia pe bare de torsiune cu cea pe telescoape&#8221;</p>
<p>- rog autorul articolului sa detalieze putin despre aceasta inlocuire !</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>de: alexescu</title>
		<link>http://alexescu.wordpress.com/2008/07/07/istoria-volkswagen-beetle-in-3-cuvintesau-cui-nu-i-plac-broscutele/#comment-15</link>
		<dc:creator>alexescu</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Jul 2008 18:29:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://alexescu.wordpress.com/?p=49#comment-15</guid>
		<description>Am vazut un Mercedes Benz W143 pe o platforma. Nu arata prea bine. Am sa pun si poze cu el odata. Cum eu sunt pasionat de masini vechi m-am gandit sa o cumpar, dar pretul era ceva cu 4 de 0 la urma in euro! :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Am vazut un Mercedes Benz W143 pe o platforma. Nu arata prea bine. Am sa pun si poze cu el odata. Cum eu sunt pasionat de masini vechi m-am gandit sa o cumpar, dar pretul era ceva cu 4 de 0 la urma in euro! <img src='http://s.wordpress.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>de: moflea</title>
		<link>http://alexescu.wordpress.com/2008/07/07/istoria-volkswagen-beetle-in-3-cuvintesau-cui-nu-i-plac-broscutele/#comment-14</link>
		<dc:creator>moflea</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Jul 2008 10:49:32 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://alexescu.wordpress.com/?p=49#comment-14</guid>
		<description>dac ce zici de Mecedes Benz? clik sa afli si istoria http://mercedes-evolution.blogspot.com/2008/04/mercedes-benz.html
poate te intereseaza ;)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>dac ce zici de Mecedes Benz? clik sa afli si istoria <a href="http://mercedes-evolution.blogspot.com/2008/04/mercedes-benz.html" rel="nofollow">http://mercedes-evolution.blogspot.com/2008/04/mercedes-benz.html</a><br />
poate te intereseaza <img src='http://s.wordpress.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>de: alexescu</title>
		<link>http://alexescu.wordpress.com/2008/07/07/istoria-volkswagen-beetle-in-3-cuvintesau-cui-nu-i-plac-broscutele/#comment-13</link>
		<dc:creator>alexescu</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Jul 2008 07:06:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://alexescu.wordpress.com/?p=49#comment-13</guid>
		<description>As cumpara si eu una :))...dar in stare mai de bun simt de functionare e f f scumpa, iar cu o epava nu am ce face! Ma bate gandul s-o iau doar de frumusete, sa ies duminica cu ea, ca sigur nu e prea competitiva pentru zilele noastre!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>As cumpara si eu una <img src='http://s.wordpress.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> )&#8230;dar in stare mai de bun simt de functionare e f f scumpa, iar cu o epava nu am ce face! Ma bate gandul s-o iau doar de frumusete, sa ies duminica cu ea, ca sigur nu e prea competitiva pentru zilele noastre!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>de: madmax</title>
		<link>http://alexescu.wordpress.com/2008/07/07/istoria-volkswagen-beetle-in-3-cuvintesau-cui-nu-i-plac-broscutele/#comment-12</link>
		<dc:creator>madmax</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Jul 2008 07:01:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://alexescu.wordpress.com/?p=49#comment-12</guid>
		<description>Tatal meu avea una. Prea tare masina! Din pacate timpul si-a pus amprenta asupra lor...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tatal meu avea una. Prea tare masina! Din pacate timpul si-a pus amprenta asupra lor&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
